这些年来，中国的汽车的连接器市场规模不断增长，出货数量也不断增加，占中国整个连接器行业市场总量的较小比重，低于全球连接器在汽车的连接器应用领域的平均水准。
由于近年中国大陆汽车多以引进车系为主，汽车线束连接器设备定制，外国品牌占有当地汽车的连接器的较大市场占有率，国产连接器配件只占有不大的市场占有率。
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汽车线束生产的个工位是开线工艺。
开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。
所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。
开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，汽车类线束连接器设备价格，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。
比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。
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特别在多组件装配、高速插端、高精密检测、全自动包装、五金/塑胶件成型攻牙及人工密集型产品非标设备定制有着丰富的实践经验和大量的成功案例。

自动化、智能化的时代已经到来，它在很多方面方便人们的生活和工作，同时也在很多方便替代了人工。
随着科技的进步与创新，目前自动化设备的应用非常的广泛，线束连接器设备，这都取决于它优质的特点，比如它能代替人实现自动组装、自动检测、自动搬运等操作，汽车线束连接器设备厂家，且它的性能非常的稳定；能实现高强度的作业，在对人体伤害特别大的领域的需求非常大，如焊接、喷漆、焊锡和点胶等。
东莞市众耀自动化设备有限公司目前产车间面积达6000平方米，专业的管理及研发生产售后技术团队100多人，精密加工设备近40多台，拥有专利及发明40多项。
未来公司将继续加大设备研发创新投入，为客户创造更大价值同时提供更高性价比的设备和服务。

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